人人都能免費參加的「JAL日本航空工場見學〜SKY MUSEUM〜」過程進行到後半部，緊接著就是工場見學的重頭戲——飛機庫見學！在這裡能與日本航空飛機以最近距離地接觸，用平常看不到的視角觀看各機型飛機，也在導覽老師的解說下觸動那想再往外飛、看看世界的旅行慾望。
內容
JAL日本航空工場見學〜SKY MUSEUM〜
約在半年前試著預約「JAL日本航空工場見學〜SKY MUSEUM〜」活動，沒想到竟然還有名額！整個活動全程免費，包括日本航空JAL博物館參觀、限定紀念品商店、航空教室講課以及實際到日本航空的飛機庫見學參觀，約2小時左右的參觀過程，讓心中對飛機的喜愛又增加了不少。
※本文章使用照片已獲得JAL確認刊登。
「JAL日本航空工場見學」預約方式
日本航空工廠見學預約網站：https://www.jal.co.jp/kengaku/application（日文）
※接受6個月前的預約。
※2020年5月1日之後因設施將進行整修，故暫時休館。事後將再公布開放日程。
※2020年2月下旬原本1天5場的見學行程因設施整修改為1天4場。在整修期間內，也有可能改變行程內容。
當日報到流程
先到「羽田機場」搭乘單軌電車至「新整備場」站。要注意的是需搭乘普通車，不然快速車是不會到新整備場站的喔！
在門口就會看到JAL日本航空工廠見學活動的場次，開放入場時間為前30分。這次參加的是14點場次，約55分在門口等待人員迎接。
在出示入場邀請證明後，就會拿到這張入館卡。附贈的JAL頸帶最後可以帶回家做紀念喔。（參觀的過程中需全程佩戴在身上，進場離場時須使用卡片上的QR碼進出。）
接著還會拿到一本簡章，簡章有日文與英文版本。
個人很喜歡這份小簡章，裏頭不僅有博物館介紹、注意事項，在每一頁下方還會寫下有關飛機的小知識，且漢字都會拼上平假名，讓日本小朋友也能輕鬆閱讀。
歡迎來到日本航空JAL！見學流程與看點
以下為整個見學的過程，即使是免費的不過卻很充實呢！
・自由時間（30分）：博物館展示參觀、伴手禮購物、上洗手間
・航空教室（30分）：講解關於飛機的相關知識
・休息（20分）：博物館展示參觀、伴手禮購物、上洗手間
・飛機庫見學（40分）：實際到JAL飛機庫參觀
※見學過程大部分都可自由拍照，但是皇室展示室、航空教室、其他公司飛機等不能拍攝。
※拍攝後的照片若要分享在臉書、部落格、IG等社群網站需事先寫信聯絡JAL，確認後才可公開分享。
日本航空JAL博物館參觀
博物館比想象中來得大，裏頭當然就是展示關於JAL日本航空一路走來的歷史與變化。可以看到歷代空服員制服、機票、廣告影片、飛機餐食等等。
不知道大家覺得哪個時期的制服最好看呢？
還有能夠邊玩邊了解飛機相關知識與職業的展示區，像是飛機維修師、空服員、機師等相關職業介紹，也有大人小孩都能穿上制服過一下飛行癮的區域。另外，展區內還提供不同圖案的紀念印章，忘記帶紙的話也可以打開發放的簡章蓋章留下紀念喔。
看到這個復古的飛機操作面板，突然好敬佩機師呀！
日本航空JAL紀念品商店
紀念品商店當然就是販賣有關JAL的相關產品囉！其中也包括在這裡才買得到的文具用品等小物。
我自己對貼紙套組有點心動，不過最後還是理智戰勝。
航空教室講課
這天的講師應該是位退休空服人員？當天以投影片的方式講解了飛機的重量、羽田機場與跑道、飛行原理等相關小知識，全程都以日文解說。不會日文的朋友可能會聽不太懂，但看投影片應該可以猜出大致內容。
日本航空JAL工場見學的重頭戲！與飛機的超近距離
在參觀完博物館、逛完伴手禮商店與聽完解說講課之後，接著就是工場見學的重頭戲——飛機庫見學（約40分）。
當天教室裡先分成4小隊，每隊都有一位導覽老師帶領，這些老師中有男有女，女生應該是前機組人員、男生應該是飛機維修師或機師。（擅自猜測）聽說老師的風格與講解方式不一，有些是像背稿地平舖直述；有些則是靠著多年的經驗與熱情講解，相當精彩。
這次很幸運地，由飛機維修師（整備士）出身的先生帶領解說，全程的參觀過程中因為有他的專業與熱情而變得更加有趣。
導覽人帶領我們進入工廠，當門打開的那一霎那，剛好一道強光照上臉龐，再睜開眼時就看到眼底下停著幾架飛機。「哇～！」每個人都興奮地發出讚嘆，開始期待接下來與飛機的近距離接觸。
整備場大概分為兩個部分，一開始是長時間的大維修區域，還有一區進行是短期小維修的區域，因此會看到什麼機型，都是看當天的緣分與運氣了。
停在這裡的飛機固然都是在進行大型維修，可以看到平常放行李的層櫃被搬下來、客艙座椅等。還在這裡看到了一台全白的飛機，原來是它已退休即將在檢查後被轉賣到中古市場去。
在往另一區的通道路上，導覽先生也不忘告訴我們幾個關於飛機的小常識。像是為什麼飛機大部分都是白色的呢？其實答案一點都不浪漫，只是因為比較低成本。但也有另一種說法是，白色也可以省電、比較不會熱（因此容易吸熱的黑色飛機較少見）。
在通往另一個維修區的通道中，導覽先生突然止步，請我們稍等一下。他偷偷地自己往前望了一下，接著向我們宣布這天停在維修區的機型。
「今天他在！」他先賣關子的這樣說。心裏突然撲通撲通地跳，該不會就這麼幸運可以看到「他」吧？自己心裡也默默地祈禱了一下。
後來跟著導覽先生的腳步走，呈現在眼前的真的是A350！這台去年9月JAL剛使用的第一台A350，沒想到就這麼幸運地在工廠見學時近距離地與他接觸。（目前JAL有5台A350，都是國內線使用，2020年預計增至9台。）
接著，今天的導覽說明就以這台A350為主，我們邊聽著導覽先生的解說，繞著他邊轉圈邊聽講解，偶爾旁邊還有飛機進出、遠處還有多台飛機起伏降落，對飛機迷來說這真的是如夢般的幸福時刻呀！
在欣賞A350之美的時候，正好有台777-200進廠維修。導覽先生說這台飛機已經使用多了，再過不久應該就會退休了。
關於 A350的知識小筆記
可以遇到講解如此精彩的導覽人，感到無比幸運。
在資深的導覽先生的解說帶領下，當天聽到了許多關於A350小知識，在講解的過程中他也不禁一直讚嘆A350的美，也順道與途中進場維修的777-200作比較。不僅感受到他對工作與飛機的熱愛，對我這個只喜歡飛機，卻沒什麼知識的素人來說也上了很有趣的一課！（以下是個人的小筆記）
1.飛機上的「JA01XJ」代表含義：JA＝japan,01＝第一台。
2.導覽先生說他們私底下給他一個可愛的綽號「熊貓」因為黑色面罩窗景加上白色機場，就像一隻在空中飛行的大熊貓。
3.A350的材質主要是使用碳纖維材質，相較於鐵鋁材質的飛機，A350的重量輕盈許多。
4.勞斯萊斯所製作做的引擎，裏頭使用22片碳纖維材質扇片，一片要價不菲，加起來的數字太可怕所以有點忘記了。而整台飛機的花費約350億日圓，導遊先生笑說可不是因為這樣才叫A350的喔！（笑）
5.現在飛機內隨時看到機外風景，因為飛機上裝載了相機。A350的兩台相機一個裝在尾翼，另一個裝在機身下方，有了這兩個完美的角度，讓機迷們在飛行的過程中也能看到窗外風景。
6.機身的燈都改成LED燈。剛好看到維修中的畫面，明顯地看到其中3個LED燈。
7.關於A350的機翼，也是因為使用碳纖維才有辦法呈現出來如此優雅的曲線，尾端刻意作成往上翹的「翼尖小翼（winglet）」翹翹的彎曲模樣，其實是為了省油，卻也變成了A350的一大特色。（剛好能和停在隔壁的777-200一起做比較。）
8.仔細看777-200機翼上有著小小的水管口，用意是為了在發生意外、需要緊急迫降時可放掉燃料、減輕重量。但在現場的A350機翼上卻看不到小水管，因為是國內線使用的飛機，飛機的重量較不需擔心。
9.剛好也看到貨倉門打開的樣子，據導覽先生說貨艙的屋頂正好是客艙的地板。
10.坐在A350裡噪音較低，能提供較舒適的飛行體驗。加上搭國內線也可在機內觀看電影，就算這次沒看完也可以紀錄號碼，下次飛行時可繼續觀看。（邊講解也邊再次行銷自家的A350呀～笑）
其他飛機筆記
我們也稍微站出外面，一起觀看遠方飛來的飛機降落過程。導覽先生不愧是長久與飛機相處的人，只見遠方一個小黑影，就大概能知道是哪台飛機即將飛來。
廠房對面是多摩川，也可以望到遠處的工廠，當工廠煙囪冒出的白煙向上時，代表對降落的飛機而言是最好的風向。不用太用力，就能穩穩地輕鬆降落。
最後要離開時，我們看到了台有著60年歷史的飛機「富士號」為日航JAL第一台使用的噴射機，現在放在廠房中作為紀念，繼續陪伴著JAL成長。
結語
可以參加這次免費的工廠見學活動，且還能讓專業的前維修師帶領講解，加上能近距離看到A350，實在是太太太值得與幸運了！深深覺得這是一個寓教於樂的有趣活動，除了能邊玩邊學的博物館、用心設計的手冊簡章到最後的工廠實際見學，每一個流程都設計的很用心，即便是免費體驗也不馬虎。
從以前到現在，為累積里程數大多僅選擇星空聯盟中的航空公司。目前我只搭過JAL國內線，國際線的經驗為0。但在參加完本次的工場見學活動、聽完一連串的講解後，突然覺得也許下次旅行時可以考慮搭看看JAL日本航空。（東京便宜機票搜尋預訂）
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